Preciso pedir autorização de voo no DECEA/SARPAS NG?

Em muitos cenários, sim. O DECEA controla o espaço aéreo e o SARPAS NG é usado para solicitar autorizações, conforme local/horário/perfil do voo.

Voo recreativo e voo profissional têm regras diferentes?

A base é a mesma (RBAC-E 94 e DECEA), mas operações profissionais costumam exigir controles e autorizações adicionais, conforme o caso.

Qual a altura máxima e a distância de pessoas?

Em regra geral, até 120 m (400 ft) e 30 m de pessoas não envolvidas, salvo condições especiais e autorizações.

Preciso de licença/“CHT” para pilotar drone?

Para voos básicos em VLOS até 120 m, não. Acima de 400 ft ou em cenários específicos, pode ser necessária licença/habilitação emitida/validada pela ANAC.

Drones abaixo de 250 g precisam de cadastro?

Não. Aeronaves com até 250 g não precisam de cadastro na ANAC, mas seguem as regras de segurança e espaço aéreo.

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Q: Preciso cadastrar meu drone na ANAC (SISANT)?

Sim, se pesar mais de 250 g. O cadastro no SISANT é obrigatório para drones recreativos ou não com peso máximo de decolagem acima de 250 g.

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Dúvidas frequentes

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Sim. O serviço já contempla taxas, protocolo e acompanhamento até a emissão da documentação.

De 7 a 45 dias úteis após o envio completo das informações e documentos.

Sim. Atendemos drones de todas as marcas e modelos comercializados no Brasil.

Após escolher o plano, você receberá um link seguro para preencher seus dados e anexar os arquivos.

Sim. Drones emitem/recebem radiofrequência e precisam de certificação de conformidade da ANATEL para uso e comercialização regulares no Brasil. Nós cuidamos dessa parte para você.

Sim, se pesar mais de 250 g. O cadastro no SISANT é obrigatório para drones (recreativos ou não) com peso máximo de decolagem acima de 250 g. Abaixo disso, o cadastro não é exigido.

Em muitos cenários, sim. O DECEA controla o espaço aéreo e, via SARPAS NG, você solicita autorizações conforme o local, horário e perfil do voo. Para se cadastrar no SARPAS, o drone precisa estar com cadastro da ANAC (SISANT).

A operação recreativa segue as mesmas bases de segurança (RBAC-E 94 e regras do DECEA), mas voos comerciais tendem a exigir controles adicionais (documentação, autorizações e, conforme o caso, seguro e análise de risco).

Em regra geral, mantenha até 120 m (400 ft) de altura AGL e ao menos 30 m de pessoas não envolvidas, salvo condições especiais e autorizações.

Para voos básicos em VLOS até 120 m, não há exigência de licença de piloto pela ANAC. Acima de 400 ft (≈120 m) ou em cenários específicos, pode ser necessária licença/habilitação emitida ou validada pela ANAC.

Não. Aeronaves com até 250 g não precisam de cadastro na ANAC (SISANT), mas seguem as regras de segurança e espaço aéreo.

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